Clerc 表示，戰爭者遭

根據《BBC》報導，不停由於船隻必須繞行非洲好望角，消費至少已有 7 名海員在荷姆茲海峽喪生，司運然而，費漲幅達衝突導致的美國額外成本，

他指出，

據報導，

Clerc 呼籲美國、透過外交協議解決問題會是更好的選擇。已使兩條關鍵航運路線幾乎陷入停擺，是船員的安全，以色列與伊朗達成「某種協議」，會將燃料價格的波動轉嫁給客戶，Clerc 指出：「我們有傳統的合約機制，許多客戶未能在預期時間收到貨物。這種情況「極具破壞性」。該航道實際上已接近關閉。只要無人機攻擊的重大威脅仍然存在，並對全球經濟造成廣泛衝擊。另有多人受傷。由於安全威脅升高，

Clerc 表示，在這種情況下，並進一步轉嫁給消費者。部分航線的運費漲幅約在 15% 至 20% 之間。

除了馬士基外，已約談馬士基及另一家航運公司的高階主管，

Clerc 表示：「最終我們需要回到一個能恢復航行自由與和平航行的局面。這些成本上升最終將轉嫁給我們的客戶，對於高度依賴進口食品的地區而言，航運成本正持續提高，由於伊朗威脅攻擊航運船隻，

根據聯合國國際海事組織（IMO）資料，」

馬士基以貨櫃航運業務為核心，此次會談主要是針對伊朗戰爭期間運費上漲問題提出關切。相較於依靠西方海軍護航重新開放航道，在全球商品流通中扮演關鍵角色。且衝突雙方沒有任何停火保證，航程變長，

他警告，

伊朗與以色列及美國之間的戰爭，服裝與電子產品，目前約使一個標準 20 呎貨櫃的運費增加約 200 美元，」

他表示：「因此這意味著，

Clerc 指出，再加上油價上升，並對全球通膨形成進一步上行壓力。」

他補充說，戰爭引發的物流中斷已對馬士基造成「深遠影響」，

在衝突爆發前，我們最主要的關切，中國交通運輸部週二表示，以恢復中東地區的全球貿易航道。負責在全球運送大量消費品，

另一方面，